对轴承箱有了充分的了解才可以更好的维护
风机的润滑系统是和轴承关系密切的，所以说在对其保养的时候一定要时刻关注润滑系统的有效性，当然风机轴承箱的保养不仅仅限于添加润滑剂那么简单，当环境温度超过40℃，应该当轴承温升超过15℃时，加润滑剂的时间间隔应缩短到规定的时间间隔的一半。出来单纯添加润滑剂，还要对润滑剂的质量，数量进行控制，另外还要对润滑系统的运行参数进行详细的检验，进行轴中心线对中检查，主要是检查径向偏心和轴向偏移。
在轴承运行过程中，要按照“在1小时内每15分钟检查一次，在6小时内每小时检查一次”的原则，检查轴承温度变化现象，随时掌握轴承的温度情况。若是排气温度过高，要检查运行条件，然后恢复排气的正常温度，当轴承内润滑剂过多时，应该要恢复合适的润滑剂量，然后检查油门阀工作情况，除了对于润滑剂的添加还要注意其他相关部件的维护，下边就来介绍一下相关部件的结构信息：
一、调节门：用来调节风机流量大小的装置。№8~12.5由13片花辨式叶片组成，均轴向安装在进风口前面，由于采用了外部传动的结构，转动灵活方便。调节范围由90°到0°。调节门的扳把位置，从进风口方向看，在右侧。对于右旋风机，扳把由下往上推是由全闭到全开方向。对于左旋风机，扳把由上往下拉是由全闭到全开方向。
二、机壳：机壳是用普通钢板焊接而成的蜗形体。单吸入风机的机壳做成两种不同形式：№8～12.5的机壳作成整体结构。№14、16机壳的四分之一可拆掉。对于引风机，在蜗形板上方开有除灰门，同时适当加厚，以防烟灰磨损，延长使用寿命。
三、进风口：为收敛式流线形的整体结构，用螺栓固定在机壳入口侧。
以上的信息就是对轴承箱的相关保养常识还有相关部件的介绍，通过对轴承箱的保养，可以很大程度上减少轴承的磨损情况，对于用户来说还能节省能源，因此对于轴承的选择和维护上一定要给予充分的重视。